Foto en informatiepagina stations, letter B, Breda t/m Bussum Zuid.

Stations in Nederland

Letter B, stations Breda, Breda Prinsenbeek, Breukelen, Brummen, Buitenpost, Bunde, Bunnik, Bussum Zuid.

Scroll naar beneden en klik op een foto of thumbnail van een station dat u wilt bekijken, het fotoalbum van het betreffende station opent dan vanzelf.

Breda (Bd.)

Vanaf 1862 is Breda al met het Nederlandse spoorwegnet verbonden, de bouw van een echt stationsgebouw heeft lang op zich laten wachten. Breda heeft eigenlijk tot ongeveer 1976 een houten noodgebouw als station gekend.

In 1976 is het huidige stationsgebouw opgeleverd, naar een ontwerp van ir. J.Bak. Breda heeft sindsdien ook volledige overkapping die alle perrons bedekken. Eind vorige eeuw zijn er een aantal veranderingen in en op het gebouw geplaatst, waardoor er voor de reiziger geen duidelijke routes van en naar sporen of gebouwen zijn ontstaan. Het overzicht ontbreekt dus compleet op station Breda.

Breda 2009: Nu heeft station Breda nog 5 perronsporen, maar er komen 2 perronsporen bij. Namelijk 2 sporen die de ontsluiting met de Hogesnelheidslijn realiseren. De perrons en toegangswegen zijn al gereed, het wachten is nu nog op de praktijk; het rijden.

Sinds april 2011 rijden de treinen over de hogesnelheidslijn door naar Breda, en zijn alle perronsporen in gebruik.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Breda Prinsenbeek (Bdpb.)

Station Breda-Prinsenbeek is in 1988 geopend. Prinsenbeek was toen nog een zelfstandige gemeente, maar is inmiddels geannexeerd door Breda.

De omgeving van het station is in de jaren ingrijpend veranderd. Een enorme brug overspant het station Breda-Prinsenbeek, de later aangelegde HSL-Zuid en de verbreedde rijksweg A16.

De bouwstijl van station Breda-Prinsenbeek is kenmerkend voor de voorstadhaltes van de NS in de jaren 90 van de vorige eeuw. Er zijn er tal van gebouwd, zoals onder andere Oss West (1981), Rosmalen (1981), Doetinchem de Huet (1985), Hoorn Kersenboogerd (1986), Vlissingen Souburg (1986), 's-Hertogenbosch Oost (1987), Maastricht Randwijck (1987), Deventer Colmschate (1989) en Zaandam Kogerveld (1989).

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Breukelen (Bkl.)

Het eerste stationsgebouw van Breukelen stamt uit 1874.

Dit eerste gebouw is in de tweede wereldoorlog zwaar beschadigd, en hierna weer herbouwd.
In 1980 werd er een nieuw stationsgebouw geplaatst, dat er niet lang gestaan heeft. Hedendage heeft Breukelen een station in de Randstadspoor-stijl.

Vanaf de perrons heeft men een mooi uitzicht over de fly-over, waarvandaan de treinen elkaar ongelijkvloers kunnen kruisen. Hierna leiden de sporen Richting Utrecht en Rotterdam.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Brummen (Bmn.)

De eerste opening van station Brummen was op 2 februari 1865.

Brummen ligt aan staatslijn A (Arnhem-Leeuwarden), gebouwd door de Staatsspoorwegen tussen Arnhem en Zuthen (IJssellijn).
Station Brummen is in haar bestaan meerdere keren geopend en gesloten geweest, de laatste opening was in 1952. Het station bestaat uit enkele abri's en 2 sporen met elk een perron.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Buitenpost (Bp.)

Station Buitenpost ligt aan de noordzijde van het Friese Buitenpost.
Het stationsgebouw van Buitenpost is in de zeventiger jaren, in het kader van bezuinigingen op nieuwbouw van de NS, in sobere stijl uitgevoerd.
Later zijn er op de perrons wel overkappingen geplaatst, maar bij regen en wind (wat in Nederland niet zeldzaam is) is het door de sumiere breedte moeilijk om het droog te houden.

Het type stationsgebouw is vernoemd naar het eerst opgeleverde station van dit type, station Beilen.
Van type Beilen zijn er in de jaren 70 tientallen verschenen, maar inmiddels ook al weer enkele verdwenen.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bunde (Bde.)

Station Bunde is in 1862 geopend. (Bde.)

Oorspronkelijk stond er bij station een standaardtype stationsgebouw SS 5e klasse.
Dit gebouw is in 1964 gesloopt en vervangen door het Standaardstation Douma van ir. C. Douma. Buiten Bunde is dit gebouw destijds ook in Wierden en Geleen-Oost als stationsgebouw geplaatst.
In 2006 is dit gebouw gesloopt en sindsdien is Bunde stationsgebouw-loos.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bunnik (Bnk.)

Station Bunnik bestaat sinds 1902. Het is een halte met 2 doorgaande sporen, met aan ieder spoor een perron.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Bussum Zuid (Bsmz.)

Station Bussum Zuid is in 1970 geopend als voorstadhalte.

Het oude stationsgebouw (dat buiten gebruik is), is van het type Sextant.
Bouwtype Sextant is een ontwerp van ir. C. Douma, en is tussen 1970 en 1980 meermaals uitgevoerd als stationsgebouw.

De bouw van het type sextant was van de Nederlandse Spoorwegen uit, een logisch bouwtype.
De gebouwen verrezen allemaal op nieuwe plaatsen, en het was nog niet zeker of de nieuwe haltes aan zouden slaan qua aantallen reizigers.
Vanuit het oogpunt van de Spoorwegen gezien, was dit ook de beste oplossing; Eerst kijken of de halte aanslaat, en daarna pas beslissen of het gebouw blijft, afgebroken of vernieuwd (vergroot) wordt.

Hedendage zijn er inderdaad haltes (gebouwen) afgebroken, waarvan het station met gebouw niet rendabel was (Delft Zuid, Dordrecht Zuid)

Er zijn ook gebouwen van dit type blijven staan die herbestemd zijn of nog wachten op herbestemming (..of sloop), voorbeelden hiervan zijn onder andere Eindhoven Beukenlaan en Bussum Zuid.

Ook waren er haltes die juist snel te klein bleken te worden voor dit type stationsgebouw, in deze gevallen werd het Sextant gesloopt, en een nieuw (groter) gebouw voor teruggeplaatst. Voorbeelden hiervan zijn Utrecht Overvecht en Rotterdam Alexander, waar zelfs de intercity's halt houden.

Klik hierboven op een thumbnail om de betreffende foto in een nieuw venster te openen.

Naar indexpagina stations

Naar begin van deze pagina

Naar fotopagina algemeen

Naar startpagina (home)